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奮戰“開(kāi)門(mén)紅”】中船賽思億2025年在手訂單順利交付13船套！
發(fā)布日期：2025-03-06 點(diǎn)擊量:200

奮戰開(kāi)門(mén)紅  再啟新征程

團結奮戰，打好新年“第一槍”！2025年，中船賽思億在手訂單順利交付13船套，涉及游船、公務(wù)船、內河電動(dòng)貨船、海工船、瀝青船、集裝箱船、散貨船等多種船型。 秉承接單、交付“兩手抓、兩手都要硬”的原則，中船賽思億2025年開(kāi)局即沖刺，簽單和交付與歷史同期水平相比穩步提升。

賽思億項目團隊裝備優(yōu)良、能打勝仗，作為船舶電氣集成商，中船賽思億擁有全產(chǎn)業(yè)鏈從“質(zhì)量管控”到“上下游協(xié)調”的突出優(yōu)勢，憑借“質(zhì)量可控、時(shí)效可控、水平可控”在船舶行業(yè)深受船東、船廠(chǎng)和設計院的認可！開(kāi)年不足2個(gè)月，已順利交付多個(gè)重點(diǎn)項目，交付之路迎來(lái)新速度。 

  •  “堵河2號”16m純電動(dòng)游船

由國網(wǎng)湖北省電力有限公司出資，湖南三環(huán)船舶工程有限公司建造的16m純電動(dòng)游船“堵河2號”，搭載中船賽思億S-Renewable純電池動(dòng)力系統，整個(gè)系統配置2套293.95kWh鋰電池組，合計電量587.9kWh，驅動(dòng)2臺120kW的主推電機。該船三電系統的電池系統和電控系統全部搭載賽思億自主知識產(chǎn)權產(chǎn)品。

  • “龍潭明珠1號”60客位游船

由湖南海荃游艇有限公司建造的黑龍灘60客位游船，搭載中船賽思億自主知識產(chǎn)權電池系統，電池系統總電量為709.632kWh。該項目由武漢海王機電集成，中船賽思億為該船三電系統提供電池系統供貨。

  • “云南交投2103/2105”19m執法船

由云南路港船業(yè)有限公司出資建造的瀾滄江2艘19m執法船——“云南交投2103/2105”順利迎來(lái)交付，該船搭載中船賽思億S-Renewable純電池動(dòng)力系統，整船鋰電池容量共計870.8kwh，經(jīng)過(guò)集中式的直流母線(xiàn)變頻電控設備進(jìn)行并網(wǎng)，驅動(dòng) 2 臺 60kW 的主推電機。該船三電系統的電池系統和電控系統全部搭載賽思億自主知識產(chǎn)權產(chǎn)品。

  • “云南交投1105”29.8m航道船

由云南路港船業(yè)有限公司出資建造金沙江2艘29.8m航道船第一船——“云南交投1105”順利交付，整船鋰電池容量共計1290kWh。經(jīng)過(guò)集中式的直流母線(xiàn)變頻電控設備進(jìn)行并網(wǎng)，驅動(dòng)2臺100kW的主推電機。該船為批量訂單的首艘船舶。該船三電系統的電池系統和電控系統全部搭載賽思億自主知識產(chǎn)權產(chǎn)品。

  •  “新濟監測001”監測管理船

由南京長(cháng)江新濟洲國家濕地公園管理中心出資，江蘇通洋船舶有限公司建造，搭載中船賽思億S-Renewable混合動(dòng)力系統的“新濟監測001”監測管理船順利交付。該船系統配置2臺280kW的發(fā)電機組，2套326.6kWh鋰電池組，合計電量653.2kWh。經(jīng)過(guò)集中式的直流母線(xiàn)變頻電控設備進(jìn)行并網(wǎng)，驅動(dòng)2臺224kW的主推電機。該船是中船賽思億在南京地區公務(wù)船應用的又一示范項目。

  • “吳興瑞港003”64TEU集裝箱船

浙江省首批內河64TEU箱式電源動(dòng)力集裝箱船第三艘——“吳興瑞港003”迎來(lái)交付，系列船舶由浙江瑞港綠能航運有限公司出資，嘉興市浙北造船有限公司建造，賽思億為系列船舶的每艘船舶配置2個(gè)箱式電源，每個(gè)箱式電源容量為1959kWh，經(jīng)過(guò)集中式的直流母線(xiàn)變頻電控設備進(jìn)行并網(wǎng)，驅動(dòng)2臺240kW的主推電機。箱式電源具備可充可換的特點(diǎn)，符合船東方環(huán)保和自然的船舶設計理念。該船三電系統的箱式電源系統和電控系統全部搭載賽思億自主知識產(chǎn)權產(chǎn)品。

  • “WINNING SIMANDOU 1”110m FTU

“WINNING SIMANDOU 1”110m FTU(浮動(dòng)過(guò)駁平臺，是一種專(zhuān)門(mén)設計用于大宗礦產(chǎn)品海上轉運的平臺)，是由韋立國際集團主導，中國寶武參與建造，南通通茂船舶制造有限公司建造的浮動(dòng)過(guò)駁平臺日前正式交付，該船專(zhuān)門(mén)用于幾內亞西芒杜項目的物流支持‌。“WINNING SIMANDOU 1”110m FTU搭載中船賽思億自主研發(fā)的變頻電控設備及S-Link遠程監控系統。這是中船賽思億國產(chǎn)變頻器首次在國際海工船市場(chǎng)亮相！

  • “宏博16” 7490T瀝青船

由胤凱海運（海南）有限公司出資，浙江東紅船業(yè)有限公司建造，搭載中船賽思億S-Shaft “齒輪箱式”軸帶發(fā)電系統的“宏博16” 7490T瀝青船迎來(lái)交付，軸發(fā)系統功率450kW，核心變頻電控設備采用賽思億自主知識產(chǎn)權產(chǎn)品。。

  • "中宏68"3009TEU集裝箱船

    由廈門(mén)中宏船務(wù)有限公司出資，浙江金川船業(yè)有限公司建造，搭載中船賽思億S-Shaft “直驅式”軸帶發(fā)電系統的"中宏68"3009TEU集裝箱船迎來(lái)交付，軸發(fā)系統功率600kW，核心變頻電控設備采用賽思億自主知識產(chǎn)權產(chǎn)品。

    ·“吉源隆85”3009TEU集裝箱船

     

     

    由浙江東紅船業(yè)有限公司建造，搭載中船賽思億S-Shaft “直驅式”軸帶發(fā)電系統，軸發(fā)系統功率600kW，核心變頻電控設備采用賽思億自主知識產(chǎn)權產(chǎn)品。“吉源隆85”是東紅船廠(chǎng)承建的10艘系列訂單中交付的第二艘。

     

    •“中匯87”海運85000DWT散貨船

     

     

    由海南中匯海運有限公司出資，儀征揚子船舶工程有限公司建造的“中匯87”交付，搭載中船賽思億S-Shaft “穿軸式”軸帶發(fā)電系統，軸發(fā)系統功率580kW，核心變頻電控設備采用賽思億自主知識產(chǎn)權產(chǎn)品。“中匯87”是5艘系列訂單中交付的的第一船。

    •“慶豐晟”59999DWT散貨船

    由浙江振興船舶修造有限公司建造，搭載中船賽思億S-Shaft “穿軸式”軸帶發(fā)電系統的“慶豐晟”59999DWT散貨船交付，軸發(fā)系統功率500kW，核心變頻電控設備采用賽思億自主知識產(chǎn)權產(chǎn)品。

     

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中船賽思億（無(wú)錫）電氣科技有限公司官網(wǎng)
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