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近日，在上海召開(kāi)的離岸支持船中國2017國際峰會(huì )上，賽思億公司總經(jīng)理烏云翔與公司合作伙伴德國E-MS公司總裁Andersen在會(huì )議上進(jìn)行了題為《一種應用于海工支持船的創(chuàng )新且可持續發(fā)展的電力推進(jìn)拓撲方案》的演講。

本次大會(huì )就離岸支持船市場(chǎng)和未來(lái)發(fā)展趨勢、相關(guān)金融配套解決方案以及動(dòng)力、定位、推進(jìn)和消防安全等方面的技術(shù)設備解決方案進(jìn)行了探討。

2017年上半年，國際原油價(jià)格延續2016年下半年以來(lái)的低位波動(dòng)走勢，全球海上油氣開(kāi)發(fā)熱情雖有所恢復，但仍處于低位水平，船東和船廠(chǎng)依舊身陷囹圄，海工市場(chǎng)仍在寒冬深夜，黎明曙光無(wú)處捉摸。

賽思億在會(huì )上提出針對低迷的海工市場(chǎng)，除了被動(dòng)等待嚴冬過(guò)去之外，應該以更積極主動(dòng)的心態(tài)，以創(chuàng )新提升企業(yè)乃至行業(yè)的競爭優(yōu)勢。

賽思億提出的電力推進(jìn)方案以“中西合璧、技術(shù)先進(jìn)”的技術(shù)創(chuàng )新模式，通過(guò)與德國E-MS公司合作對新技術(shù)的引進(jìn)與再開(kāi)發(fā)，向海工市場(chǎng)推出了一種相較于傳統方案更加節能、設備體積重量更輕、系統更穩定、響應更迅速、性?xún)r(jià)比更高的電力推進(jìn)系統。為海工船應用提供了一種更有競爭力的動(dòng)力解決方案。

賽思億還在會(huì )上提出了商業(yè)模式的創(chuàng )新，以對E-MS的技術(shù)進(jìn)行創(chuàng )新為契機，提出“歐洲技術(shù)、歐洲品質(zhì)、本土制造、本地服務(wù)”的運營(yíng)模式，為海工輔助船等應用帶來(lái)更有競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)。

賽思億的電力推進(jìn)方案吸引了與會(huì )嘉賓的廣泛關(guān)注，并在現場(chǎng)和部分船東、船廠(chǎng)及設計院進(jìn)行了商談。