S-DE 柴電動(dòng)力
柴油機組為動(dòng)力源，推進(jìn)電機驅動(dòng)推進(jìn)器
能效優(yōu)化，振動(dòng)噪音下降，機動(dòng)特性?xún)?yōu)秀
• 發(fā)電機組運行在高效區域，根據運行工況選擇并網(wǎng)柴油機組數量和轉速。系統能耗明顯降低、排放明顯降低；
• 設備采用電氣連接，布置靈活，空間利用率高；
• 以電氣傳動(dòng)為主，振動(dòng)、噪音明顯降低，船員舒適性好；
• 系統動(dòng)態(tài)響應能力強，適應各種復雜且高機動(dòng)要求工況。
經(jīng)典案例
科考船、工程船（平臺供應船、多用途海工船、海上風(fēng)電安裝船、風(fēng)電運維船等）、 商船（載重量接近1萬(wàn)DWT）
沈括號科學(xué)調查作業(yè)船
國內直流組網(wǎng)電推首船應用；柴油機組功率：1100kW*2、400kW*2；主推進(jìn)功率1000kW*2，側推300kW
“海龍風(fēng)彩”號1200噸風(fēng)電安裝船
國產(chǎn)大容量中壓海上風(fēng)電項目
柴油機組功率：2688kW×5
艏部推進(jìn)電機2400kW×2、艉部推進(jìn)電機2400kW×2
蘇公網(wǎng)安備 32021402001768號