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媒體報道一季度接近尾聲，無(wú)錫賽思億電氣科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“賽思億”）生產(chǎn)制造如火如荼進(jìn)行中，全員干勁十足，多個(gè)項目迎來(lái)交貨節點(diǎn)，生產(chǎn)制造與集成總包上演一套“賽思億”式的組合拳法，為客戶(hù)整船交期助力。值得一提的是，一季度賽思億為20余條船舶保產(chǎn)供貨，其中有多個(gè)風(fēng)電安裝船、運輸船和新能源船。
天沨海洋3000T自航全回轉起重船
由上海天沨海洋科技有限公司出資、江蘇省船舶設計研究所有限公司設計、南通潤邦海洋工程裝備有限公司建造的天沨海洋3000T自航全回轉起重船，動(dòng)力系統搭載賽思億S-DE電力推進(jìn)系統及配套設備，整個(gè)系統配置6臺2500kW發(fā)電機組，驅動(dòng)3臺2000kW艉部主推進(jìn)電機、3臺1800kW艏側推電機，具備DP2動(dòng)力定位功能。整個(gè)動(dòng)力系統均由賽思億集成供貨，其中核心變頻電控設備由賽思億設計、制造和生產(chǎn)，目前包內設備已全部發(fā)至客戶(hù)指定地點(diǎn)，又一個(gè)“海洋利器”即將出鞘。
西湖25m鋰電池客船
杭州市西湖游船有限公司出資、嘉興市偉佳船舶有限公司建造的25m鋰電池客船，動(dòng)力系統由中國船舶第七一九研究所總體設計并集成供貨，賽思億國產(chǎn)變頻電控設備成為其關(guān)鍵設備供應商，為該系統提供直流母線(xiàn)變頻電控系統。船舶電池電量230.4kWhx 4、推進(jìn)功率37kwx2。目前包內設備已全部發(fā)至客戶(hù)指定地點(diǎn)，西湖景區又將增加一條靚麗的風(fēng)景線(xiàn)。
寧波正吉海運1656TEU集裝箱船
該船動(dòng)力來(lái)源為常規柴油推進(jìn)主機，系統配置一臺350kW的軸帶發(fā)電機，軸帶電機通過(guò)齒輪箱與主機自由端相連接，確保主機在正常使用轉速范圍內，系統能夠發(fā)出足夠的功率，供應全船負荷。目前變頻電控設備已發(fā)至客戶(hù)指定地點(diǎn)。
石獅奧通1765TEU集裝箱船
該船動(dòng)力來(lái)源為常規柴油推進(jìn)主機，軸帶發(fā)電系統配置一臺350kW的軸帶同步電機，軸帶電機通過(guò)齒輪箱、高彈與主機自由端相連接，確保主機在正常使用轉速范圍內，系統能夠發(fā)出足夠的功率，供應全船負荷。目前包內設備已全部發(fā)至客戶(hù)指定地點(diǎn)。
作為國內知名船舶電力推進(jìn)系統的核心設備制造商和系統集成商，賽思億擁有強大的技術(shù)實(shí)力和技術(shù)儲備，創(chuàng )新能力優(yōu)秀。目前，賽思億上下游核心產(chǎn)業(yè)鏈已陸續成型，將為更多船舶行業(yè)客戶(hù)帶來(lái)更加成熟、穩定的動(dòng)力系統解決方案。
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