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暑去秋來(lái)，未來(lái)可期！1艘新能源+4艘軸發(fā)，交貨！
發(fā)布日期：2023-10-20 點(diǎn)擊量:2031
熬過(guò)盛夏，秋意漸濃?；仡櫴⑾牡能?chē)間，熱情四射，無(wú)錫賽思億電氣科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“賽思億”）總廠(chǎng)和一分廠(chǎng)一派繁榮景象，在產(chǎn)設備高達數十船套。近日，1艘新能源船舶+4艘軸發(fā)迎來(lái)交貨期，從生產(chǎn)、裝配、試驗、陸上聯(lián)調，保質(zhì)保量、按部就班，不松懈任何一個(gè)環(huán)節，陸續發(fā)貨至客戶(hù)指定地點(diǎn)！
01 蘇北航務(wù)管理處15m環(huán)保排檔艇

由江蘇通洋船舶有限公司負責建造，江蘇省船舶設計研究所有限公司負責設計的蘇北航務(wù)管理處15m純電動(dòng)環(huán)保排檔艇，船長(cháng)15.00m，型寬4.80m，型深1.60m，設計吃水0.9m，設計航速15km/h，整船鋰電池容量共計335kwh，驅動(dòng)45kW的主推電機。船舶動(dòng)力系統搭載賽思億S-Renewable新能源動(dòng)力系統，采用分立式布置方案，設備布置靈活完美契合小型船舶應用要求、安裝方便、維護快捷、采用直流連接方式有效降低諧振風(fēng)險，優(yōu)勢顯著(zhù)。
02 興通海運12000DWT化學(xué)品船

由興通海運股份有限公司出資、臺州市五洲船業(yè)有限公司建造的興通海運12000DWT化學(xué)品船，搭載賽思億“齒輪箱”式軸帶發(fā)電系統，本船動(dòng)力來(lái)源為常規柴油推進(jìn)主機，系統配置一臺300kW的軸帶發(fā)電機，通過(guò)軸帶變頻器及濾波設備輸出恒頻恒壓、質(zhì)量穩定的電源，可以單獨發(fā)電或與船舶輔助發(fā)電機組并聯(lián)供電。其中核心變頻電控設備采用賽思億自主知識產(chǎn)權產(chǎn)品。
03 石獅鼎鑫40000DWT散貨船

由石獅鼎鑫海運有限公司出資、泰州口岸船舶有限公司建造的40000DWT 散貨船，搭載賽思億600kW“穿軸”式軸帶發(fā)電系統，采用穿軸電機+變頻器的解決方案，整個(gè)軸發(fā)系統可按工況工作在PTO模式或PTI模式，入級英國船級社（LR）。值得一提的是，該項目是賽思億首個(gè)入級英國船級社（LR）的軸發(fā)項目。
04 揚州萬(wàn)隆1500TEU集裝箱船

 

由揚州萬(wàn)隆船業(yè)有限責任公司建造、揚州濰柴產(chǎn)品銷(xiāo)售服務(wù)有限公司集成供貨的1500TEU集裝箱船，搭載賽思億350kW“齒輪箱”式軸帶發(fā)電系統，采用軸帶電機+變頻器的解決方案。本船動(dòng)力來(lái)源為常規柴油推進(jìn)主機，通過(guò)軸帶變頻器及濾波設備輸出恒頻恒壓、質(zhì)量穩定的電源，可以單獨發(fā)電或與船舶輔助發(fā)電機組并聯(lián)供電。其中核心變頻電控設備采用賽思億自主知識產(chǎn)權產(chǎn)品。
05 廈門(mén)豪泰3009TEU系列集裝箱船

由廈門(mén)豪泰船務(wù)有限公司出資、浙江東紅船業(yè)有限公司建造的3009TEU系列集裝箱，采用軸帶電機+變頻器的解決方案，本船動(dòng)力來(lái)源為常規柴油推進(jìn)主機，系統配置一臺600kW的軸帶發(fā)電機，通過(guò)軸帶變頻器及濾波設備、變壓器輸出恒頻恒壓、質(zhì)量穩定的電源，可以單獨發(fā)電或與船舶輔助發(fā)電機組并聯(lián)供電。軸帶電機通過(guò)高彈與主機自由端相連接，確保主機在正常使用轉速范圍內，系統能夠發(fā)出足夠的功率，供應全船負荷。
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