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媒體報道年關(guān)將至，中船賽思億（無(wú)錫）電氣科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“賽思億”）軸帶發(fā)電系統調試工作全力沖刺，近兩周成功調試交付船東使用8船套，系統運行效果優(yōu)秀，滿(mǎn)足船舶節能環(huán)保需求。
目前軸發(fā)系統已順利交付，系統各項指標完全滿(mǎn)足客戶(hù)要求。“萬(wàn)邦富強”的順利交付，在淮南航運事業(yè)發(fā)展中具有里程碑意義。助力淮南航運事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，賽思億不遺余力。
“上德武夷山”168m甲板運輸船，由福建上德航運有限公司出資，揚州龍和造船有限公司建造，搭載賽思億S-Shaft軸帶發(fā)電系統，配置一臺450kW的軸帶發(fā)電機和800kW側推進(jìn)器，核心關(guān)鍵變頻電控設備采用賽思億自主知識產(chǎn)權產(chǎn)品。目前，該船軸發(fā)和側推系統已順利交付，系統性能得到船東、船廠(chǎng)認可。
由海南隆晟船務(wù)有限公司出資、浙江合興船業(yè)有限公司建造的“隆晟57”51000DWT散貨船，軸發(fā)系統于近期順利交付。該船船長(cháng)199.98m，型寬32.50m，型深16.20m，設計吃水10.80m，適用于運輸散裝貨物，包括煤、鐵礦石、谷物等，入級為中國船級社（CCS），船籍為中國。軸帶發(fā)電系統搭載賽思億S-Shaft軸帶發(fā)電系統，配置一臺550kW軸帶發(fā)電機，核心變頻電控設備采用賽思億自主知識產(chǎn)權產(chǎn)品。
“豐信達29”“鴻達鑫778”1500TEU集裝箱船，系列船舶共計2艘，是賽思億為廈門(mén)信和詳海運有限公司、廈門(mén)騏翔海運有限公司兩家船東打造的同款船型，由浙江凱航船舶工業(yè)有限公司建造。船舶總長(cháng)167.05m，型寬25.30m，型深13.30m，設計吃水9.47m，搭載賽思億400kW軸帶發(fā)電系統，核心關(guān)鍵變頻電控設備采用賽思億自主知識產(chǎn)權產(chǎn)品。賽思億軸帶發(fā)電系統通過(guò)軸帶變頻器及濾波設備輸出恒頻恒壓、質(zhì)量穩定的電源，可以單獨發(fā)電或與船舶輔助發(fā)電機組并聯(lián)供電。目前兩艘船舶軸發(fā)系統已順利完成調試，系統性能得到船東、船廠(chǎng)的強烈認可。
該系列船舶船長(cháng)199.68米，船寬34.8米，型深17.8米，最大載重噸達5.84萬(wàn)噸，入籍CCS，為鋼質(zhì)、單甲板、尾機型、單槳、單舵，配置SCR尾氣處理系統和600kW軸帶發(fā)電系統。據悉，該系列船舶刷新了象山造船業(yè)的船舶最大載重量、集裝箱最大裝箱量?jì)身椨涗洝?/p>
該系列集裝箱船船長(cháng)228m，型寬40m，型深19.6m，設計吃水14m，服務(wù)航速15節，入級CCS（中國船級社），主要在中國沿海南北干線(xiàn)運輸；配置了抱軸式軸帶發(fā)電機，消渦鰭和前置節能預旋導輪，采用海水和風(fēng)機變頻節能技術(shù)，具有經(jīng)濟高效、載重量大、單箱油耗低等優(yōu)勢，是國內近海航區新型的沿海集裝箱船舶。
作為船舶軸帶發(fā)電系統的集成企業(yè)，賽思億致力于為各種大型運輸船，包括集裝箱船、散貨船、化學(xué)品船等各類(lèi)船舶提供軸帶發(fā)電系統服務(wù)，為船舶節能環(huán)保、降低油耗、提高船舶競爭力提供全套解決方案。目前，賽思億軸帶發(fā)電系統實(shí)船應用案例突破150艘，實(shí)戰經(jīng)驗非常豐富，屢獲廣大運輸船船東、船廠(chǎng)的支持和認可！未來(lái)，賽思億將以研發(fā)為源動(dòng)力，助力綠色航運往更遠的方向發(fā)展！
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